南方环境法律中心向位于 Shelby 县的数据中心所在地区的美国环境保护署和卫生部门发了一封信，信中写道： 尽管安装了近 20 台燃气涡轮机，总容量约为 100 兆瓦，足以给大约 5 万户家庭供电，但 xAI 似乎尚未为这些涡轮机申请任何空气许可证。

  该环境法律倡导组织呼吁该县卫生部门核实 xAI 是否在未获得空气许可证的情况下运行这些涡轮机，并采取执法行动。他们表示，燃气涡轮机会排放大量气体，使得孟菲斯本来就很差的空气质量更加糟糕。

  因火灾造成 23 人遇难的韩国京畿道华城 ARICELL 电池工厂代表朴淳瓘 ( 人名均音译 ) 等人 28 日被批捕。水原地方法院前一天下午表示，朴淳瓘涉嫌严重违反《重大灾害处罚法》等法律，并对其签发了逮捕令。这是自 2022 年实施《重大灾害处罚法》以来首次有企业代表被批捕。6 月 24 日上午 10 时 30 分许 ARICELL 电池厂出现重大火灾事故，造成 23 人死亡，8 人受伤。调查的最终结果显示，该厂为赶交货期，在生产线中非法使用了非熟练工，并由此产生次品电池，对爆炸及火灾产生了影响。

  丰田汽车公司发言人 HideakiHomma 在电子邮件中表示，由于台风，该公司计划在周五（8 月 30 日）之前关闭所有在日本的工厂。丰田从周三晚上开始暂停了其 14 家日本国内工厂的运营。

  商务部新闻发言人就加拿大拟对华电动汽车等商品采取限制措施答记者问。问：8 月 26 日，加拿大政府发布了重要的公告称，将对自华进口的电动汽车采取加征一定的关税等限制措施，请问商务部对此有何回应？

  答：8 月 26 日，加方发布了重要的公告称，将对自华进口的电动汽车、钢铝产品采取加征一定的关税等限制措施。加方罔顾事实和世贸组织规则，无视中方多次严正交涉，不顾多方反对和劝阻，一意孤行。中方对此强烈不满、坚决反对。

  中方多次强调，中国电动汽车等产业高质量发展基于自身比较优势，是开放竞争的结果。中国电动汽车受到包括加拿大消费者在内的全球用户欢迎，也为全球应对气候平均状态随时间的变化和绿色转型作出巨大贡献。

  加方宣称支持自由贸易和世贸组织规则为基础的多边贸易体制，却公然违反世贸组织规则，盲目跟随个别国家，宣布将采取单边加征一定的关税措施，是典型的贸易保护主义。加方此举将扰乱全球产业链供应链稳定，严重破坏全球经济体系和经贸规则，严重冲击中加经贸关系损害两国企业利益，影响加消费者福利，破坏加绿色转型和全球应对气候平均状态随时间的变化的努力。

  中方敦促加方立即纠正错误做法。中方将采取一切必要措施，坚决捍卫中国企业的正当权益。

  印度马恒达集团首席执行官 AnishShah 表示，该集团计划在三年内投入超过 1200 亿卢比 ( 约合 14.3 亿美元 ) 来加快推出电动汽车。Anish Shah 在最近的一次采访中提到乘用车时说： 我们预计在未来三到四年内，20% 到 30% 的汽车将是电动汽车。

  国家能源局法制和体制改革司司长宋要在新闻发布会上表示，能源行业也正在抓紧开展 十五五 规划前期研究，研究部署下一阶段能源转型的目标任务，将会以更大力度推动新能源高水平质量的发展，扎实开展能源绿色低碳转型工作，推动非化石能源消费比重年均提高 1 个百分点左右。我们有能力、也有信心推动如期实现 2030 年前碳达峰的目标。

  八部门：支持和鼓励有条件、有意愿的沿江省市开展绿色金融改革创新试验、气候投融资试点

  中国人民银行、金融监管总局、中国证监会等八部门联合发布《关于进一步做好金融支持长江经济带绿色低碳高水平发展的指导意见》。稳妥有序开展绿色金融改革创新试验、气候投融资试点。在守住风险底线前提下，支持和鼓励有条件、有意愿的沿江省市开展绿色金融改革创新试验、气候投融资试点。支持相关试点地区依托二十国集团（G20）、联合国气候变化大会等平台积极发声，讲好绿色金融中国故事。

  生态环境部近日审议通过《2023、2024 年度全国碳排放权交易发电行业配额总量和分配方案》。环境部新闻发言人裴晓菲表示，《方案》结合新的工作形势要求和各方意见建议，作了以下几个维度优化和调整。一是优化履约时间安排。由两年一履约变成一年一履约。全国碳市场的前两个履约周期均是两年一履约。此次《方案》将 2023 和 2024 两个年度的履约截止时间分别定为 2024 年底和 2025 年底，实现一年一履约，缓解扎堆交易问题，提升市场活跃度。二是调整统计核算口径。为从源头防范数据质量风险、提升配额分配方法的科学性与合理性，《方案》在调整配额量计算基础参数、优化管控范围、简化和优化各类修正系数等几个方面做了改进。三是可比口径下碳排放基准值略有加严。考虑到 十四五 全国碳排放强度目标完成进度等因素，2023、2024 年度碳排放基准值同等可比口径下降 1% 左右。该方式既能保持一定减排压力，又在企业可承受范围内，保障市场平稳运行。

  上海：2024 年启动首轮海上光伏项目竞争配置 规模不低于 100 万千瓦

  上海市发展和改革委员会研究制定了《上海市 风光同场 海上光伏开发建设方案》。其中提出，2024 年，启动首轮海上光伏项目竞争配置，规模不低于 100 万千瓦。首轮竞争配置项目作为我市保障性并网项目，纳入我市可再次生产的能源年度开发建设方案，由市电力公司保障并网消纳，鼓励投资主体按需配置储能。2025 年，开展其余海上光伏项目竞争配置和开发建设。投资主体配套建设新型储能装置，出力不低于海上光伏装机容量的 20%（额定充放电时长不少于 2 小时）。新型储能可通过自建、合建或容量租赁的模式实现，与海上光伏同步建成并网。

  中央网信办等十部门秘书局（办公厅、综合司）联合印发《数字化绿色化协同转型发展实施指南》，《实施指南》从创新引领、协同推进、开放合作、务求实效等四个方面，明确了推进双化协同工作的根本原则。按照 323 总体框架进行布局，明确了各地区政府和有关部门，行业协会、高校和科研院所，相关行业企业等双化协同三类实施主体，为各类主体推进双化协同工作提供指引和参考；明确了推动数字产业绿色低碳发展、加快数字技术赋能行业绿色化转型等双化协同两大发力方向；明确了数字化绿色化基础能力、数字化绿色化融合技术体系、数字化绿色化融合产业体系等双化协同融合创新三方面布局。

  据多家行业机构发布的信息，本周 TCL 中环率先减产，开工率降至 70%。另外一家硅片大厂降基绿能的硅片开工率变化不大，公司有提产但负荷依然不高。过去两周，硅料价格会出现微幅上涨势头，如果硅片大厂减产落地，势必对硅料需求造成影响，硅料价格能否持续上涨存在疑问。总的来看，硅片大厂减产虽然有助于缓解市场焦虑，但短期内光伏产业链价格或仍保持低迷态势，不过从中长期看，业内态度相对乐观。硅业分会指出，虽然硅片、电池环节价格下降，但是有突出贡献的公司率先减产对于稳定中长期产业链各环节仍是积极利好的。

  近期，网络上流传的方程豹豹 8 将搭载华为智驾方案的消息并非空穴来风，有接近比亚迪的消息的人偷偷表示，此消息为真。至于是否会搭载华为最新发布的乾崑智驾 ADS3.0，其表示，现在还不便透露。对于外界关切的豹 8 上市时间是否将从原计划的三季度延至四季度甚至年底的消息，企业方面回应，新车近期就会发布。接近比亚迪的消息的人说，豹 8 大概率会按照此前的规划于 9 月上市。另外，考虑到豹 8 是一款定位 50 万元级别的大型 SUV，从新能源该细分市场的竞争关系判断，这款车只会选择搭载华为乾崑智驾 ADS3.0 系统，这样才算得上加分项，如果将华为上一代智驾系统配备在这个级别的车型上，则很难打动用户。

  在 8 月 26 日的鸿蒙智行新品发布会上，鸿蒙智行首款智慧轿跑 SUV 智界 R7 亮相，并开启预约，该车型支持 800V 快充，搭载华为 ADS3.0 智驾系统。

  Canalys：小米中国年销量达约 35 万台时 将是其考虑进军全球市场的关键节点

  研究机构 Canalyse 发布报告说明，预计当小米中国年销量达到约 35 万台时，将是其考虑进军全球市场的关键时间节点，届时小米在关键国际市场建立的战略合作伙伴关系和ECO将在小米全球化目标中起到及其重要的作用。 另外，小米目前净亏损高达 18 亿元人民币。要实现未来的盈利能力，通过精简产品组合实现规模经济至关重要。生产规模的扩大将有效下拉整体造车成本，同时也预见小米会在供应链降本方面采取更多措施。

  零跑汽车智能驾驶算法研发负责人即将到岗，负责统筹智能驾驶算法研发，向零跑汽车副总裁、智能驾驶负责人王耀农汇报。在该研发负责人带领的团队中，零跑汽车近期还对标理想汽车，单独成立了一个专门做端到端的研发团队，规模在 10 人左右，但组织架构尚不明晰，仍在持续招聘。今年上半年，零跑汽车成立了智能技术研究院，由原电子电气部整体升级而来，负责人是高级副总裁周洪涛。

  何小鹏：小鹏图灵芯片流片成功 未来 10 年中国汽车主流品牌或只剩 7 家

  在小鹏汽车十周年发布会上，小鹏汽车董事长何小鹏宣布，小鹏图灵芯片 8 月 23 日流片成功，这是全球首颗 AI 芯片，同时应用在 AI 汽车、AI 机器人和飞行汽车上。何小鹏预计未来 10 年剩下的主流汽车品牌只剩 7 家， 未来 10 年年销 100 万辆，将成为 AI 汽车决赛入场券。小鹏汽车将有一半销量将来自海外，从欧洲起步，以科技为导向将中国的智能化带往全球。 何小鹏表示。

  鹏辉能源发布了 第一代固态电池 ，技术路线为氧化物复合电解质。鹏辉能源介绍称，固态电池的研究核心为高离子电导率、高稳定性、低成本固态电解质，公司自研无机复合固态电解质层，用无机固态电解质替代隔膜与电解液。公司研发的第一代固态电池循环寿命 600 次单位体积内的包含的能量 280Wh/kg。

  重庆太蓝新能源有限公司于近日完成数亿元人民币的 B 轮融资，本轮融资由长安汽车和兵器装备集团领投。太蓝新能源由国家高层次海外人才项目引进的锂电研发专家和国内资深产业化团队联合创办，专注于新型固态锂电池及关键锂电材料的技术开发和产业化。公司正在重庆两江新区建设 200MWh 新 - 代高比能固态锂电池自动化生产线 月正式建成投产。此前，太蓝新能源已完成 Pre-A 轮、A 轮、A+ 轮以及 Pre-B 轮融资。本轮融资资金将用于逐步推动公司在固态电池领域的研发技术和市场拓展。

  近日，四川新源生物电子科技有限公司 ( 新源脑科学 ) 宣布完成数千万块钱的 Pre-A 轮融资，本轮投资方为松禾资本。新源生物成立于 2014 年，是一家集医疗器械研发与生产为一体的高新技术企业，专注于脑科学、临床医学和AI领域。公司致力于将前沿技术应用于脑科学研究和临床诊断为生物和医学研究机构提供先进的研究设备，为临床和健康管理机构提供较为可靠的诊断和治疗工具。本轮融资资金将用于逐步推动公司在医疗器械研发和生产方面的进展，以及市场拓展和团队建设。

  中国科学技术大学热科学和能源工程系谈鹏特任教授团队提出了一种火星电池，由火星大气成分作为电池反应燃料物质，可实现高能量密度和长循环性能。该团队开发了一种以火星大气为直接燃料的火星电池，并结合温度波动测试，极大程度地模拟了火星表面的真实环境，以此来实现了可持续输出电能的火星电池系统。在 0 ℃低温下测得该电池的单位体积内的包含的能量高达 373.9 Wh/kg，循环寿命达 1375 小时 ( 约 2 个火星月 ) 。这项研究为火星电池在实际火星环境中的应用提供了概念验证，并为未来太空探索中的多能互补能源系统的发展奠定了基础。